鉄道

ＳＬ排雪列車「キマロキ」の冬囲いシート外し作業が、23日午前８時半から名寄市北国博物館北側で行われた。今季の展示公開がスタートし「黒光りの雄姿」が再び現れ、鉄道ファンや道行く人たちの注目を集めている。

サイクルトレインとは、自転車を買いたいせずにそのまま鉄道車内に持ち込み、公共交通と自転車を組み合わせて観光や鉄道活性化につなげるサービスです。令和7年度には宗谷本線でも、このサイクルトレイン実証運行が予定されていることから、鉄道×自転車のベストミックス実現に向けて理解を深める講演会を開催します。

JR宗谷本線では、今冬もラッセル列車が運行。全国各地の鉄道ファンが沿線を訪れており、「赤い雄姿」をカメラに収めている。

ＳＬ排雪列車「キマロキ」の冬囲いシート掛け作業が、25、26の両日、名寄市北国博物館北側（ＪＲ名寄本線跡）で行われ、「黒光りの雄姿」が長い冬眠に入った。

JR北海道の新型除雪車両「キヤ291形」ラッセル気動車の試運転が、宗谷本線で行われている。

日時　10月4日(金)-10月29日(火)・月曜休館・開館時間 9:00-17:00（入館は16:30まで）
会場　北国博物館ギャラリーホール（名寄市緑丘２２２）
料金　無料　常設展示室入館料 一般220円・65歳以上100円・高校生以下無料
問い合わせ　TEL/FAX: 01654-3-2575 MAIL: ny-kitahaku@city.nayoro.lg.jp

第3セクター化による名寄～下川間、紋別～遠軽間の部分存続案が出されるも、地元負担が重たかったため、全線の鉄道存続を断念し、バス転換が決まった。

第2次特定地方交通線として廃止承認となった名寄本線。特定地方交通線対策協議会も開始され、沿線自治体は廃止反対と存続を強く訴えてきた。

名寄本線が第2次特定地方交通線に選定され、沿線では廃止反対の総決起集会や署名運動などが展開された。その後、運輸省は「厳冬期を含め、100kmを超える長大路線に代替輸送としてのバス運行が可能かどうか、十分な調査ができる時期まで承認を保留する」を理由として、廃止承認が保留され、いったんは廃止議論が棚上げとなった。

特別展「美幸線を拓いた人びと　美深～枝幸4日間の旅」が、23日までオホーツクミュージアムえさし（枝幸町三笠町）で開かれており、1949年に鉄道予定地を踏破した当時の記録写真を公開している。