鉄道

1921年10月5日に名寄線（名寄～中湧別間）が全線開業し、32年10月1日には湧別線（遠軽～湧別間）を編入し、名寄本線（名寄～遠軽間、中湧別～湧別間）となったが、同時に石北線（新旭川～北見間）が全線開業したため、道央とオホーツク方面を結ぶ幹線から一転してローカル線に甘んじることになった。

SL排雪列車「キマロキ」の冬囲いシート外し作業が、17日午前8時半から名寄市北国博物館北側で行われ、今シーズンの展示公開がスタート。「黒光りの雄姿」が再び現れ、鉄道ファンや道行く人たちの目を引いている。

名寄駅から興部駅、中湧別駅を経て、遠軽駅までを結んだＪＲ名寄本線が1989年5月1日に廃止され、今年で35年を迎える。21年10月5日の全線開業以来、多くの旅客と貨物を運んできたが、沿線の過疎化に伴う利用客減少、自動車社会の到来が大きく影響し、廃止の運命をたどった。