【名寄・美深】
ＪＲ北海道のダイヤ改正が14日に行われ、宗谷本線の特急列車が全車指定席となるとともに、割引切符はインターネット予約の「えきねっと」限定による「特急トクだ値」（片道の乗車券と指定席特急券のセット）のみとなるが、乗車する列車ごとに予約する必要があり、利用客からは「えきねっと」の使いづらさを指摘する声が聞かれている。
今回のダイヤ改正では、特急宗谷（札幌～稚内）、サロベツ（旭川～稚内）の他、ライラック（札幌～旭川）、カムイ（札幌～旭川）、オホーツク（札幌～網走）も全車指定席となる。
２０２４年３月のダイヤ改正で、北斗（札幌～函館）、すずらん（札幌～室蘭）、おおぞら（札幌～釧路）、とかち（札幌～帯広）が全車指定席となっているため、道内の特急列車から自由席がなくなる。
それに伴い、自由席往復割引きっぷ（Ｓきっぷ）、指定席往復割引きっぷ（Ｒきっぷ）、札幌快得きっぷは今月８日で発売を終了した。13日で利用も終了となり、紙の割引切符の取り扱いがなくなった。
今後、特急列車の割引切符はインターネット予約の「えきねっと」限定による「特急トクだ値」のみとなり、ＪＲでは利用を呼びかけているが、「特急トクだ値」は列車ごとに割引率が設定されるとともに、適用席数が限定されている。
割引率は予測乗車率や予約時期によって変動し、10％から55％の割引（５％刻み）となるが、乗車日の前日午後11時50分までに「えきねっと」で予約してから、みどりの窓口や指定席券売機で購入する必要がある。
利用客からは「えきねっと」の操作や予約方法の、分かりづらさや使いづらさを指摘する声が相次いでいる。
名寄から旭川で乗り換えて、札幌までの特急列車を往復で利用するとした場合、行きの名寄～旭川、旭川～札幌、帰りの札幌～旭川、旭川～名寄の合わせて４本の列車を予約する必要がある。
つまり、乗車する列車ごとに予約をしなければならないという仕組みだ。
さらに「特急トクだ値」が適用される席数は、全ての指定席数よりも少ないため、予約時期や列車によっては売り切れとなっていることもある。
急な用務などで列車を利用することになった人や、インターネットに慣れていない人には、割引の恩恵を受けられないといったことになる。
名寄～札幌の料金でみると、従来のＳきっぷと往復指定席の合計額は１万２６０円。一方、「特急トクだ値」では名寄～旭川、旭川～札幌の割引率がそれぞれ45％の場合は往復で合計１万20円となるが、40％の場合だと往復で合計１万９２０円となり、従来よりも高くなる。
「ＪＲ北海道は、真剣に利用者のことを考えているのか」といった声もあり、「客離れ」が懸念されている。
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